Este tipo de grúas son de gran ayuda cuando se trata de elevar cargas horizontales. Esto supone una gran ventaja si se trata de espacios pequeños o cuando opera en lugares techados. Se pueden instalar en distintos lugares
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Estas grúas son extremadamente versátiles y pueden desplazarse fácilmente a diferentes ubicaciones. Se montan sobre un chasis con ruedas o sobre orugas, lo que las hace ideales para operaciones en terrenos variados.
Antes de seleccionar una grúa para un proyecto específico, es fundamental evaluar ciertos factores clave:
Limitador de carga: Dispositivo de seguridad que monitorea la carga levantada y alerta al operador si se excede la capacidad nominal de la grúa.
Diseñadas para mover cargas pesadas en espacios industriales, estas grúas cuentan con una estructura de soporte que permite su desplazamiento sobre rieles o ruedas.
Altura de paso: Cota desde el suelo hasta el borde excellent de la columna, con la pluma sin carga y bajada. Es decir, la altura libre cuando la grúa está en reposo.
Estos camiones son ideales para reparación de líneas eléctricas y haciendo el trabajo que hay que llegar a las alturas.
De esta manera, mantiene a los trabajadores seguros y sin riesgo de lastimarse debido a la carga que page pueden llevar durante todo el día en diferentes viajes, o con el uso de la fuerza de varios hombres para conseguir el objetivo.
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Línea de vida: Cuerda o cable utilizado para asegurar a los trabajadores durante operaciones de elevación.
Las grúas articuladas son equipos complementarios a las telescópicas utilizadas para cubrir toda la gama de maniobras en diferentes sectores. Se instalan en camiones de two o 3 ejes, con plataforma o quinta rueda incorporada, lo que les permite desplazarse con facilidad de un lugar a otro.
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El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.